Nabíjecí kabel SECTRON 5m Type 2 / Type 2, 3x16A, 400V, 11kW

Nabíjecí kabel SECTRON Type 2, 11 kW — Certifikováno dle IEC 62196

Spolehlivé propojení pro každodenní nabíjení

Třífázový nabíjecí kabel určený pro bezpečné dobíjení elektromobilů a plug-in hybridů na domácích wallboxech i veřejných AC stanicích. S maximálním přenosem výkonu 11 kW (3× 16 A) a flexibilní TPE izolací zajišťuje stabilní dodávku energie i v náročných klimatických podmínkách od -30 °C do +50 °C. Díky délce 5 metrů a hmotnosti pouhých 2,44 kg nabízí vynikající skladnost v zavazadlovém prostoru a extrémně snadnou manipulaci bez rizika překážení na úzkém parkovacím místě.

Klíčové parametry a jejich přínos v praxi

• Výkon 11 kW (16 A na fázi) — bez problémů vytěží maximum z většiny standardních palubních nabíječek (OBC) a zajistí rychlé domácí dobíjení.

• Norma IEC 62196 (Type 2) — garantuje 100% kompatibilitu a bezpečný přenos signálů se všemi evropskými elektromobily.

• Krytí IP54 s gumovými krytkami — robustní ochrana proti prachu a stříkající vodě umožňuje bezpečné použití venku i v silném dešti.

• Flexibilní TPE plášť — zachovává perfektní ohebnost i při silných mrazech, kabel netrpí na mechanické lámání ani tvarový paměťový efekt.

• Ultra nízká hmotnost 2,44 kg — usnadňuje každodenní připojování vozidla bez zbytečné fyzické námahy.
  
  

Pro koho a v jakých situacích je tento 3metrový kabel ideální

Díky neobvyklé kombinaci délky 5 metrů a ultranízké hmotnosti 2,44 kg není tento kabel univerzálním řešením pro každého, ale o to lépe plní svůj účel v jasně definovaných situacích. Kratší rozměr eliminuje nutnost manipulace s přebytečnou kabeláží, zabraňuje nepořádku a minimalizuje riziko mechanického poškození.

Tento model je perfektní volbou pro následující skupiny uživatelů:

1. Majitelé domácích wallboxů s vyhrazeným stáním

• Proč ho zvolit: Pokud máte AC stanici nainstalovanou v garáži nebo na příjezdové cestě hned vedle parkovacího místa, je standardní delší kabel nevýhodou. Zbytečná délka se motá pod nohama, hrozí o ni zakopnutí a špatně se s ní manipuluje.

• Příklad z praxe: Zaparkujete vůz 1,5 metru od wallboxu na vždy stejném místě (nabíjecí port je na straně stanice). Tento 5m kabel pouze vytáhnete a rovnou propojíte vůz se stojanem. Kabel je tak akorát dlouhý, nedotýká se podlahy a vy se nemusíte zdržovat namotáváním těžkých smyček zpět na držák.

2. Řidiči plug-in hybridů (PHEV) a kompaktních městských elektromobilů

• Proč ho zvolit: Většina plug-in hybridů má z výroby omezený výkon palubní nabíječky (často pouze 3,6 kW až 11 kW) a menší zavazadlový prostor. Kupovat a vozit robustní 22kW kabel o délce 7 metrů je zbytečnou zátěží.

• Příklad z praxe: Denně dobíjíte svůj PHEV doma a následně na firemním parkovišti. Tento kabel díky svému výkonu 11 kW naprosto odpovídá technickým možnostem vašeho vozu, ale na rozdíl od standardní výbavy váží jen 2,44 kg a v kufru zabere naprosté minimum místa.

3. Profesionálové v pohybu (městští kurýři, taxikáři, obchodní zástupci)

• Proč ho zvolit: Při opakovaném připojování k veřejným AC stojanům v průběhu dne (např. u nákupních center nebo business parků) hraje ergonomie zásadní roli. Těžké a dlouhé kabely se při dešti obalí špínou z parkoviště.

• Příklad z praxe: Obchodní zástupce přijede na 40minutovou schůzku a potřebuje se rychle připojit k veřejnému sloupku. Kabel vytáhne a zapojí prakticky jednou rukou. Díky 5metrové délce se kabel napne přímo mezi stojanem a autem — neválí se v blátě, sněhu ani kalužích. Do čistého auta pak ukládá čistý kabel a neušpiní si ruce ani firemní oblek.

4. Zákazníci ukládající kabel do "frunku" (předního zavazadlového prostoru)

• Proč ho zvolit: Mnoho moderních elektromobilů disponuje menším předním kufrem pod kapotou, který je přímo určený na kabely. Tvrdé a dlouhé vodiče se do těchto malých plastových boxů velmi špatně skládají.

• Příklad z praxe: Ohebnost vnější izolace z TPE i v nízkých teplotách a celkově krátká délka znamenají, že kabel snadno smotáte do kruhu s malým průměrem. Zapadne tak přesně do předního frunku a hlavní (zadní) zavazadlový prostor vozu zůstane 100% volný pro běžný náklad.

Technické specifikace

• Konektor směrem do vozidla: Type 2 Female (DSIEC2e-EV32P) — Standardizovaná přípojka pro evropské vozy s gumovou ochrannou krytkou.

• Konektor směrem do nabíječky: Type 2 Male (DSIEC2b-EV32P) — Typizovaná vidlice pro AC nabíjecí stanice a wallboxy.

• Maximální dobíjecí výkon: 11 kW — Dostatečná kapacita pro standardní noční cykly nebo průběžné dobíjení.

• Jmenovitý proud: 16 A — Třífázový přenos, plně kompatibilní se standardním jištěním okruhů.

• Pracovní napětí: 230 / 400 V AC — Zvládne jednofázový i třífázový režim provozu.

• Délka kabelu: 5 metrů — Kratší a vysoce skladný rozměr, optimalizovaný pro garáže a malé vzdálenosti k nabíječce.

• Průřez vodičů: 5× 2,5 mm² + 1× 0,5 mm² — Měděné jádro zaručující stabilní dodávku bez zbytečných tepelných ztrát.

• Počet signálových kontaktů: 2 (CP, PP) — Slouží k automatické detekci zapojení a vyjednání nabíjecího výkonu mezi vozem a stanicí (2 A / 30 V AC).

• Materiál izolace: TPE — Vysoce pevný a přitom měkký materiál odolný vůči UV záření, olejům a oděru.

• Pracovní teplota: -30 °C až +50 °C — Spolehlivá propustnost v silných mrazech i letních vedrech.

• Krytí: IP54 — Zvýšená ochrana proti vniknutí prachu a stříkající vodě ve venkovním prostředí.

• Hmotnost: 2,44 kg — Nejlehčí kategorie kabeláže pro maximální komfort uživatele.

• Norma: IEC 62196 — Splňuje nejpřísnější elektrotechnické a bezpečnostní požadavky EU.

• Barva konektorů: Černá nebo bílá — Expedováno dle aktuálních skladových zásob výrobce (nelze předem zvolit).

FAQ — Časté otázky zákazníků

1. Lze tento kabel použít k jednofázovému nabíjení z běžné domácí zásuvky? Ne. Tento propojovací kabel slouží výhradně k propojení elektromobilu přímo s chytrou nabíjecí stanicí (wallboxem) nebo veřejným AC sloupkem. Neobsahuje integrovaný adaptér (tzv. cihličku) pro 230V síť.

2. Co se stane, když palubní nabíječka mého auta podporuje výkon 22 kW? Nabíjení proběhne zcela bezpečně, elektronika uvnitř auta a wallboxu se však pomocí signálových kontaktů v kabelu automaticky dohodne na maximálním přenosu, který kabel zvládne – tedy 11 kW. Nehrozí žádné přehřátí ani poškození.

3. Je nabíjení s tímto kabelem bezpečné i za deště? Ano. Kabel i konektory disponují stupněm krytí IP54, což znamená ochranu proti stříkající vodě. Pokud je kabel pevně zapojen do vozidla i stanice, déšť ani sníh nevadí. Zabraňte ovšem pádu nezapojených konektorů do louže; pokud se tak stane, nechte je před zapojením důkladně vyschnout.

4. Můžu přes kabel nechtěně přejet autem? Výrobce před tímto varuje. Přejetí konektorů nebo samotného kabelu vozidlem může narušit strukturu měděných vodičů či izolace a vést k fatálnímu selhání ochrany před úrazem elektrickým proudem. Poškozený kabel musí být vyměněn.

5. Mohu si při objednání vybrat barvu konektoru? Z důvodu logistiky výrobce SECTRON jsou kabely s bílým i černým konektorem skladovány pod shodným objednacím číslem. Expedují se tedy náhodně dle aktuálního stavu zásob. Barva plastu nemá žádný vliv na technické vlastnosti či životnost produktu.