Přenosná nabíječka IMMAX EV/PHEV AC 5m /16A, 400V, CEE 5pin - Type 2, 11kW/

Dostupnosť Skladom
Možnosti doručenia
Kód: AT_TIP-06442514
€306 Jednotková cena:
Přenosná nabíječka IMMAX EV/PHEV AC 5m /16A, 400V, CEE 5pin - Type 2, 11kW/

IMMAX EV/PHEV AC Type 2 11 kW - výkonná a flexibilní nabíječka pro každodenní i cestovní použití


Přenosná nabíječka IMMAX EV/PHEV AC Type 2 11 kW je ideálním řešením pro rychlé a pohodlné nabíjení elektromobilů i plug-in hybridů.

Díky funkci Plug&Play je její použití mimořádně jednoduché – po připojení k vozidlu se nabíjení spustí automaticky, bez nutnosti složitého nastavování.
 

Klíčové vlastnosti
 

  • Výkon až 11 kW – rychlé a efektivní 3fázové nabíjení elektromobilů i PHEV

  • Plug&Play – nabíjení začne automaticky po připojení k vozu

  • Univerzální kompatibilita – konektor Type 2 a adaptér CEE na Schuko

  • LED displej – přehled o teplotě, proudu a době nabíjení

  • Pokročilé ochrany – proti přepětí, podpětí, přehřátí, blesku a zbytkovému proudu

  • Délka kabelu 5 m – pohodlný dosah při nabíjení

  • Kompaktní a odolné provedení – vhodné pro domácí i cestovní použití

 

Univerzální kompatibilita a snadné připojení


Součástí je kabel s konektorem CEE (3fázový) a zástrčkou Type 2, který zajistí kompatibilitu s většinou elektromobilů na trhu. Pro maximální flexibilitu je v balení i adaptér CEE na Schuko, takže lze nabíjet i z běžné domácí zásuvky.
 

Optimální výkon pro rychlé dobití


Nabíječka nabízí výkon až 11 kW při 16 A a napětí 85–380 V AC, což zaručuje efektivní nabíjení nejen doma, ale i na cestách, v garáži nebo na parkovištích s dostupným připojením.
 

Kompaktní design a inteligentní funkce


Odolná konstrukce, integrovaný LED displej pro zobrazení teploty, proudu a času nabíjení a pokročilé ochrany (přepětí, podpětí, přehřátí, blesk, zbytkový proud) zajišťují bezpečný a spolehlivý provoz v každé situaci.
 

Široký seznam podporovaných modelů


Kompatibilní se stovkami modelů elektromobilů a plug-in hybridů – od Audi e-tron, BMW i3, Škody Enyaq iV, Tesly Model 3 až po Volkswagen ID.4 a další.
 

Technické specifikace
 

  • Evropská zástrčka (CEE červená) 3 fáze – standardní průmyslové připojení pro vyšší výkon

  • Adaptér CEE na Schuko 1 fáze – možnost nabíjení z běžné zásuvky

  • Délka kabelu: 5 m – dostatečný dosah pro flexibilní použití

  • Vstupní/výstupní napětí: 85–380 V AC – univerzální použití pro různé instalace

  • Jmenovitý proud: 16 A (nastavitelný 8/10/13/16 A) – možnost přizpůsobení nabíjecího proudu

  • Výkon: až 11 kW – rychlé 3fázové nabíjení

  • Ochrana proti zbytkovému proudu: Typ A + DC 6 mA – vyšší bezpečnost při nabíjení

  • Izolační odpor kabelu >1000 MΩ – vysoká odolnost proti poruše

  • Odolnost kontaktů: max. 0,5 mΩ – minimální ztráty

  • Požární odolnost pouzdra UL94V-0 – nehořlavý materiál

  • Velikost kabelového svazku: 3×6 mm² + 1×0,5 mm² – dimenzováno na vyšší proudy

  • LED displej – zobrazení teploty, proudu a doby nabíjení

  • Pokročilé ochrany – proti úniku, přepětí, podpětí, přetížení, blesku, přehřátí


Obsah balení: Nabíjecí stanice EV/PHEV AC Type 2 11 kW, adaptér CEE na Schuko 1 fáze, uživatelský návod

 

Kompatibilní automobily s nabíječkou IMMAX EV/PHEV AC Type 2 11 kW
 

Značka Modely
Aiways U5
Audi e-tron 50, e-tron 55, e-tron GT, e-tron S 55, e-tron S Sportback 55, e-tron Sportback, e-tron Sportback 55, Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron
BMW i3, i3s, i4, iX3
Citroën ë-C4, ë-SpaceTourer XS/M/XL
Cupra el-Born
Dacia Spring Electric
DS DS 3 Crossback E-Tense
Fiat 500e, 500e Cabrio, 500e Hatchback
Fisker Karma
Ford C-Max Energi, Focus Electric, Mustang Mach-E ER, Mustang Mach-E SR
Honda e, e Advance
Hyundai IONIQ 5, IONIQ Electric, Kona Electric
Chevrolet Spark
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro, e-Soul
Lightyear One
Mazda MX-30
Mercedes-Benz B-Class E-Cell, EQA, EQC 400 4MATIC, EQV 300 Extra-Long, EQV 300 Long, S500 PHEV, Vito E-Cell Van
MG MG5 EV, ZS EV
Mini Cooper SE
Mitsubishi Outlander PHEV, i-MiEV
Opel Ampera-e, Corsa-e, Mokka-e, Zafira-e Life S/M
Peugeot e-2008 SUV, e-208, e-Traveller Long, e-Traveller Standard, Ion
Polestar 2
Porsche Panamera S PHEV, Taycan 4S Plus, Taycan 4S, Taycan Cross Turismo, Taycan Turbo, Taycan Turbo S
Renault Fluence, Kangoo Maxi ZE 33, Twingo Electric, Zoe ZE50, Zoe ZE40
SEAT Mii Electric
Smart EQ forfour, EQ fortwo cabrio, EQ fortwo coupe
Škoda Enyaq iV, Enyaq iV 80X, Enyaq iV RS, Elroq, Epiq, Peaq
Tesla Cybertruck, Model 3, Model Y, Roadster, S/X
Toyota Prius PHEV
Vauxhall Ampera
Volkswagen e-Golf, e-Up/e-Up!, ID. (všechny verze), ID.3 (1st, Pro, Pro S, Pure, Pro Performance), ID.4 (1st, Pro Performance), ID.5
Volvo V60 PHEV, XC40 P8 AWD

 

⚠️ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ K ELEKTROINSTALACI


Pro bezpečné používání přenosných nabíjecích stanic (chytré kabely / přenosné „wallboxy“) je nutné, aby:

– samotná nabíječka byla připojena na samostatný okruh s jištěním a průřezem vodičů dle návodu výrobce (typicky 3×16 A pro 11 kW, 3×32 A pro 22 kW),
– vaše domácnost měla dostatečně dimenzovaný hlavní domovní jistič, aby kromě nabíjení zvládla i další spotřebiče (sporák, bojler, tepelné čerpadlo atd.).

Orientační doporučení pro hlavní domovní jistič:
– pro nabíječky 11 kW (3×16 A) je vhodné mít hlavní jistič alespoň 3×20 A,
– pro nabíječky 22 kW (3×32 A) je vhodné mít hlavní jistič kolem 3×40 A, pokud chcete využít plný výkon a zároveň provozovat další výkonné spotřebiče v domě.

Pokud je hlavní jistič slabší, lze nabíječku používat, ale je nutné snížit nabíjecí proud (funkce chytrých nabíječek), což prodlouží dobu nabíjení a zároveň sníží riziko „vyhazování“ jističe při souběhu více spotřebičů.

Před instalací doporučujeme konzultaci s kvalifikovaným elektrikářem a revizi elektroinstalace, zejména u starších objektů.
 

Co znamená 11 kW a 22 kW v praxi

Nabíjecí výkon 11 kW a 22 kW u AC nabíječek vychází z kombinace napětí a proudu v třífázové soustavě:

  • 11 kW AC (3f, 400 V) odpovídá proudu přibližně 16 A na fázi – proto výrobci uvádějí jištění 3×16 A.

  • 22 kW AC (3f, 400 V) odpovídá proudu přibližně 32 A na fázi – proto se používá jištění 3×32 A u okruhu nabíječky.

Tato hodnoty (3×16 A / 3×32 A) se týkají jištění konkrétního nabíjecího okruhu, tedy kabelu a jištění, na který je připojena nabíječka / wallbox, a musí odpovídat instalační dokumentaci výrobce a platným normám.
 

Rozdíl mezi hlavním jističem a jištěním okruhu

  • Jištění okruhu nabíječky – chrání konkrétní vedení a nabíječku; dimenzuje se přesně podle výrobce (např. 3×16 A pro 11 kW, 3×32 A pro 22 kW) a použitého kabelu (typicky min. 2,5 mm² pro 3×16 A, vyšší průřez pro 3×32 A).

  • Hlavní domovní jistič – chrání celou přípojku domu; jeho hodnota určuje, jaký celkový souběžný příkon může domácnost dlouhodobě odebírat (nabíječka + všechny ostatní spotřebiče).

V praxi to znamená, že:

  • 11kW nabíječka může být technicky správně připojena na okruh 3×16 A, ale pokud má domácnost hlavní jistič například jen 3×20 A a současně běží sporák, bojler nebo tepelné čerpadlo, velmi rychle se dostanete na limit hlavního jističe a ten bude vypadávat.

  • U 22kW nabíječky (3×32 A) je požadavek na příkon ještě vyšší a téměř vždy je potřeba navýšení hlavního jističe (např. na 3×40 A) a posouzení distributorem, zda to přípojka umožní.
     

Proč v upozornění uvádíme 20 A a 40 A

Uvedené hodnoty 20 A a 40 A se nevztahují na jištění okruhu nabíječky, ale na doporučenou minimální hodnotu hlavního domovního jističe, aby:

  • bylo možné nabíjet na plný výkon (11 kW / 22 kW),

  • a současně používat další běžné spotřebiče v domácnosti,

  • bez častého vypadávání hlavního jističe při delším souběhu zátěží.

Jinými slovy:

  • 11 kW nabíječka → okruh chráněný typicky jističem 3×16 A, ale jako rozumné minimum pro hlavní jistič doporučujeme alespoň kolem 3×20 A, ideálně 3×25 A podle celkové zátěže domu.

  • 22 kW nabíječka → okruh chráněný jističem 3×32 A, hlavní jistič typicky kolem 3×40 A, pokud má mít uživatel rezervu i pro další spotřebiče.
     

Co dělat, pokud máte slabší jistič

Pokud máte nižší hodnotu hlavního jističe (např. 3×16 A nebo 3×20 A), stále můžete přenosnou nabíječku nebo wallbox používat, ale:

  • je nutné snížit nabíjecí proud přímo v nastavení nabíječky (většina chytrých nabíječek to umožňuje),

  • je nutné počítat s delší dobou nabíjení,

  • je vhodné vyhnout se současnému provozu jiných velkých spotřebičů během nabíjení.

V některých případech dává smysl:

  • požádat distributora o navýšení hlavního jističe,

  • nechat si zpracovat revizní zprávu a doporučení od elektrikáře,

  • nebo použít dynamické řízení zátěže (load balancing), pokud je podporováno nabíječkou.
     

Doporučení pro zákazníky

  • Před koupí nabíječky si ověřte:
    – hodnotu hlavního jističe (např. 3×16 A, 3×20 A, 3×25 A…),
    – stav a průřez stávající elektroinstalace,
    – možnost přivedení samostatného jištěného okruhu k místu, kde chcete nabíjet.

  • Pokud si nejste jistí, konzultujte projekt / instalaci s kvalifikovaným elektrikářem nebo revizním technikem, předejdete tím problémům s vypadáváním jističů i případným bezpečnostním rizikům.


FAQ – Časté dotazy
 

1. Je nabíječka vhodná pro všechny elektromobily?
Ano, je kompatibilní se všemi vozy s konektorem Type 2, včetně plug-in hybridů.

2. Lze nabíjet i z běžné zásuvky?
Ano, pomocí dodaného adaptéru CEE na Schuko můžete nabíjet z klasické domácí zásuvky.

3. Jak dlouho trvá nabíjení?
Záleží na kapacitě baterie vozu – např. baterii 50 kWh nabijete z 0 na 100 % přibližně za 5–6 hodin při výkonu 11 kW.

4. Je možné upravit nabíjecí proud?
Ano, proud lze nastavit na 8/10/13/16 A podle možností zásuvky a instalace.

5. Je nabíječka vhodná pro venkovní použití?
Ano, odolná konstrukce a bezpečnostní ochrany umožňují použití i venku (při dodržení návodu k použití).

Kategória: Prenosné nabíjačky a redukcie
Záruka: 24
EAN: 8592957012929

Podobné produkty